Nadkole stanowi istotnyelement konstrukcji nadwozia pojazdu. Wiążą się z nim różne inne elementy takie jak: błotniki, skrzynki na narzędzia, uchwyty oraz wsporniki do błotników i inne.

Generalnie błotniki możemy podzielić na trzy typy: błotniki półkoliste, błotniki wycinkowe i błotniki wieloosiowe. To co je głównie różni to jak same nazwy wskazują – kształt. Wszystkie rodzaje powyższych błotników występują w trzech formach: nierdzewne, ocynkowane, polietylenowe. Każdy z nich ma swoje wady oraz zalety, dlatego nie można mówić o wyższości którejś nad innymi. Ale to nie koniec podziałów. W obrębie każdego typu nadkola możemy wyróżnić jeszcze inne cechy. Przykładowo błotniki półkoliste polietylenowe dzielą się na następujące grupy: gładkie z regulowanymi uchwytami, gładkie z białym obrzeżem, z otworem na wspornik, z płaskim dnem czy też ze wzmocnionym dnem. Wynika z tego, że trzeba mieć dużą wiedzę aby wybrać odpowiedni rodzaj błotnika do swojego pojazdu – jednak nie jest tak do końca. Przy każdym rodzaju błotnika zawsze znajduje się informacja do jakiego rozmiaru opon jest on dostosowany, ewentualnie modelu samochodu.

W okolicach nadkola często montowane są też skrzynki narzędziowe. Przeglądając oferty różnych firm zajmujących się ich produkcją, można zetknąć się w różnymi modelami. Należy zwrócić uwagę przede wszystkim na rozmiary skrzynki (długość, szerokość, wysokość), łatwość jej zamontowania, oraz solidność materiału z jakiego została wykonana. Nie mniej istotny jest rodzaj zamknięcia, ponieważ tego typu skrzynki są z reguły mocowane na zewnątrz pojazdu, dlatego lepiej uniknąć niemiłych niespodzianek, zabezpieczając odpowiednio swoje narzędzia.

Reasumując nadkole, wbrew pozorom, nie spełnia tylko funkcji ochronnej w pojeździe. Może być bardzo przydatne przy montażu różnego rodzaju dodatkowych elementów.